ECVT要オーバーホールECVTが滑って40Km/hしか出ない無理してアクセルふかし走るとクラッチTEMP警告出る少しの坂道でも登れなくなる現在バッテリーあがりジャンプでエンジン始動良好下部オイル滲みエアコン冷えるが風量３にするとエアコン動かずKV3の2WD走行183000km外装は大きなサビ腐食凹みナシ下回り少々サビありスリキズ多し運転席後ろのスライドドア、外側のノブが壊れ開けられない内側からは開けられるフロントワイパーモーター動き弱い、要修理内装年式相応　運転席シート破れ画像にあるルーフキャリアなしタイヤホイールは別の廃タイヤに変更自走は陸送か積載車引き取りでナンバー抹消済

サンバーＫＶ３ ＫＶ４ ＥＣＶＴ故障修理 | 東京・千葉(オーダー注文）ミラジーノ専門店 ㈱ＢＡＹ・ＣＡＲＧＯ

✨サンバーディアスお疲れ様でした✨ECVTミッション故障#スバル #スバルサンバー #サンバー - YouTube

サンバー ディアス クラシックのサンバーディアスクラシック ・ゼストスポーツ・納車・出会いに感謝・CT愛猫部に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

スバル サンバーディアス TW2 走行中の異常振動（ジャダー） ミッション（CVT）交換 呉市の第一自動車へ 〔江田島・倉橋・黒瀬・西条・東広島・広島市〕｜グーネットピット

リビルトエンジンに乗せ換え（スバル サンバー ディアス クラシック）by スバさん - みんカラ

ＣＶＴ故障→ＭＴ化へ（スバル サンバー ディアス クラシック）by スバさん - みんカラ

スバル サンバー パウダークラッチ交換｜グーネットピット

スバルサンバーECVTオーバーホール | ＶＡＭＯＮＯＳの日々の作業

リアバンパー交換（スバル サンバー ディアス クラシック）by しんたろう2 - みんカラ

メーター修理🕡（スバル サンバー ディアス クラシック）by しんたろう2 - みんカラ

実践！整備事例

スバル サンバー パウダークラッチ交換｜グーネットピット

サンバー ディアス クラシックのサンバーディアスクラシック ・ゼストスポーツ・納車・出会いに感謝・CT愛猫部に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

エンジントラブル？』 スバル サンバー のクチコミ掲示板 - 価格.com

ＣＶＴ故障→ＭＴ化へ（スバル サンバー ディアス クラシック）by スバさん - みんカラ